正是因為企業是盈利為目的，所以企業從成立的那一天起，就面臨著激烈的市場競爭，始終處于生存、倒閉、發展、萎縮的矛盾之中，企業管理的首要任務是生存，只有生存才能獲利，企業管理的目標“生存、發展、獲利”（過程和一個人一樣），企業生存的基礎是市場，要占領市場就必須要有獨特的經營方式，不斷創新，以優質的服務占領市場，同時在合理的前提下不斷降低成本，減少支出，提高企業競爭能力。

　　在原材料價格大幅激增，快餐業普遍壓低成本的時刻，麥當勞卻宣布9月1日起內地815家麥當勞餐廳的大部分員工將全面上調工資，漲幅在12%至56%不等，平均增長達30%，這是麥當勞進入內地市場17年以來首次大規模提高員工工資。

　　麥當勞副總裁兼首席發展及經營官謝杰瑞在接受記者獨家采訪時表示：“由于麥當勞有完善的供應鏈，并達到足夠的規模經濟效應，所以即使原材料成本上升，人工工資上升，但總成本卻下降了。”

　　顛簸之夏 苦樂不均

　　北京英特萊思管理顧問公司首席策劃人夏連悅指出：“快餐業的競爭歸根到底是其背后整個產業鏈的競爭。”快餐企業的背后是一系列原料供應商、物流分銷商，他們形成了一個堅固的利益共同體。

　　謝杰瑞認為：“開越來越多的店，不斷增加營業額，降低成本是應對中國乃至全球原材料漲價最關鍵的辦法。”而麥當勞（中國）有限公司首席執行長施樂生也表示，選擇在此時漲工資是為了吸引和留住人才，滿足麥當勞每年開100家店的需要。

　　業內人士透露，麥當勞和肯德基這樣的快餐業巨鱷都能以業內最低價進貨。“因為它們的進貨量一般能達到供應商總貨量的一半以上，有些供應商全職為麥當勞服務。雖然肉類貨源緊俏，但供應商不會為短期利益而得罪這樣的大客戶。”

　　某知名快餐連鎖企業總經理說：“我們一年的雞肉用量是160噸，在中式快餐中算大的。但是麥當勞一年的雞肉采購量達到5萬噸左右，國內所有中式快餐企業加在一起也沒有他們多。用量越大議價能力越高。”

　　謝杰瑞表示，針對這次原料價格上漲，麥當勞經常與供應商會面，并能在最后達成雙方都滿意的利潤點。

　　同樣面臨原材料價格上漲，中式快餐連鎖企業就難負重荷。在某大型中式快餐企業總經理辦公室里，負責人向記者展示了一份今年1至7月成本支出細則表格。林林總總41項原材料價格均比去年同期有不同程度上漲。其中豬肉價格從去年13元/千克漲至現在的26元/千克，僅此一項就比去年多支出40多萬元。記者了解到，中式快餐企業綜合成本平均上漲幅度均在25%左右。

　　業內人士透露，在肉類貨源緊缺的情況下，供應商首先保證的是長期大客戶的供應量，然后依次按照客戶的重要性排列，一些小的不定期的客戶訂單被剔除出局。他表示，目前小型快餐企業的部分肉類貨源是從大企業“化緣”得來，他們為此付出了更高的進貨價格。[nextpage]

　　供應鏈是成本和利潤的控制點

　　7月底，中國60家中式快餐企業組成的快餐聯盟在大連達成聯合采購意向，意圖通過多家企業聯合大批量進貨來增加議價能力，降低成本。青島新尚集團董事長張虹吉表示通過聯合采購，企業成本將下降5%～8%。某快餐企業總經理指出，聯盟實際上起到的主要還是一個信息平臺的作用，降低成本終究還是要靠做大做強自己的品牌，產生規模效應。

　　麥當勞亞太、中東及非洲地區副總裁馬子義博士發表演講時表示：“在快餐企業中，只有供應鏈是相對比較活的，它是成本和利潤的控制點。”

　　謝杰瑞進一步解釋，這些年麥當勞及其供應商在建立完善的供應鏈系統上投入總額將近5億元人民幣。如今在原材料本土化采購、食品安全生產控制、冷鏈配送等方面已經建立起一流的供應鏈系統。

　　如與麥當勞合作30余年的夏暉集團，為了滿足麥當勞在中國冷鏈物流的要求，建立了遍布中國的物流網絡。夏暉甚至采用了一種類似民航飛機上黑匣子的技術，全程記錄車的停發時刻、溫度變化數據，將物流產品的損耗率下降到萬分之一。

　　謝杰瑞特別提醒，從合作伙伴供應商來說，供應商有多少能力和空間來適應麥當勞的發展，是否具有前瞻性也是降低成本的關鍵。