華強北“黑快餐”問題一直是社會關注的熱點。今年年初，福田區擬在賽格廣場及華強北電子世界一樓首批設立2個供餐服務點。然而時隔半年，供餐點并未建起。記者昨日采訪區衛生部門了解到，此項工作因選址難等因素暫擱淺，但有望在金地工業區建起大食堂后實現配餐服務。

　　現狀 “黑快餐”有機可乘

　　據統計，華強北商業區內有眾多電子專業市場，各類企業數千家，片區日均人流量約30至50萬人。但片區合法餐飲經營門店僅315家，核定供餐人數4萬人，其中195家提供外送服務，每餐次最大送餐量3萬余份。加上租金等因素影響，餐飲價格相對較高，供需矛盾突出，“黑快餐”趁機鉆空子。

　　“我們對餐飲衛生很在意，但因為公司沒有餐廳，只能在路邊購買無證商販的盒飯。希望華強北內盡早實現正規的配餐、送餐服務，比如建公共食堂等，讓大家吃上放心飯菜。”賽格大廈員工黃重明已在華強北工作1年多，對此深有感觸。

　　問題 快餐車難選址影響市容

　　今年1月，福田區擬在賽格廣場及華強北電子世界一樓設立2個供餐點。供餐點由具備資質和能力的專業供餐企業入駐，通過快餐車的形式，對定型包裝的食品簡單加熱后，快速、便捷地向消費者供應。為保證商業街正常秩序，集中供餐點僅在就餐高峰時段（中午11：30至13：00間）開放，之后立即清掃臨時場地。然而時隔半年，供餐點為何遲遲建不起來？

　　“誰都不愿意把快餐車擺在自家門口。”福田區衛生局工作人員指出，不少商家認為供餐點避免不了餐盒垃圾，且人多嘈雜，容易擋道影響生意。“我們也考慮到，在路邊擺攤，來往的車輛、飛揚的塵土難免對食品衛生構成隱患。”

　　華強北街道辦有關負責人表示，華強北人流車流甚多，在主街道設點，人群扎堆，勢必造成交通擁擠。如果把供餐點設在相對偏僻的地段，又起不到方便快捷的服務效果。

　　答復 金地工業區設配餐中心

　　介于種種因素考慮，設立快餐車這一工作暫時擱淺。采訪中，福田區衛生局工作人員透露，區里正在籌建金地工業區大食堂，并成立規模較大的配餐中心，為華強北片區提供供餐服務。

　　日前，福田區還專門召開會議，明確通過“企業自辦、物業主辦、社會興辦、定點配送”四種模式解決華強北供餐的問題。相關部門已開始與多家物業單位商議，開發公共食堂等問題。同時，將符合條件的餐飲單位的供餐規模、品種價格、聯系電話等信息發布在市食安網、福田區政府網站，并印發宣傳折頁，引導并方便大家選擇合法餐店。為解決租金貴的問題，該區還努力開辟臨時配送點，讓有資質的餐飲店為商業街配送。